世(shi)界(jie)各國對空(kong)運進出口的把(ba)關(guan)非常嚴格，需(xu)要辦理各種繁(fan)雜的手續(xu)，尤其(qi)涉及衛生安全(quan)的貨(huo)物，還需(xu)要經過嚴格的檢驗(yan)檢疫，空(kong)運貨(huo)代企業在國際空(kong)運物流走貨(huo)的過程(cheng)中需(xu)要處理好很多的細節(jie)。
一、航空公司對貨物的外包裝的基本要求包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。-木箱最好是出口木箱（如膠合板、混合板等）最好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。
二、安檢每票貨(huo)必(bi)須附(fu)有(you)(you)安全(quan)證明(ming)；CONSOL貨(huo)必(bi)須附(fu)有(you)(you)清單；化學品，粉狀及(ji)液(ye)狀貨(huo)物(wu)，含(han)電池的貨(huo)物(wu)必(bi)須附(fu)有(you)(you)相(xiang)關證明(ming)（航空公司證明(ming)，相(xiang)關部門證明(ming)，如MSDS）
三、確(que)定貨(huo)物(wu)數量貨(huo)物(wu)件數最好在貨(huo)到機場前，保證準(zhun)確(que)！這關系到入倉速(su)度與(yu)(yu)機場的工作量。一般貨(huo)主提(ti)供(gong)的件數都不準(zhun)確(que)，操(cao)作員(yuan)可(ke)以在貨(huo)送(song)出后或盡可(ke)能快的再次(ci)落實(shi)貨(huo)物(wu)的準(zhun)確(que)件數。件數準(zhun)確(que)與(yu)(yu)否(fou)影響到所寫空運標簽是否(fou)有效。-
四、打(da)托貨(huo)物的外包裝。在訂艙時，應注意貨(huo)物單(dan)件(jian)(jian)是(shi)否為大件(jian)(jian)貨(huo)，（單(dan)件(jian)(jian)的毛重一般(ban)若超過80KG，須(xu)打(da)托），或提前同機場預(yu)約打(da)托事宜。
五(wu)、貨(huo)物總量(liang)等級(ji)(ji)若機場(chang)入倉人(ren)員能在入倉的(de)時候有(you)(you)個等級(ji)(ji)重量(liang)的(de)概(gai)念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(dui)運費風險的(de)控(kong)制有(you)(you)一(yi)定的(de)幫(bang)助。如實際過(guo)磅重量(liang)不在訂艙時的(de)等級(ji)(ji)重量(liang)范圍(wei)內(nei)，需及時反饋給(gei)業務員。