在物流(liu)運(yun)輸過程中，不(bu)管是(shi)拼箱還是(shi)整箱貨必須要做的一項目(mu)怕就(jiu)(jiu)是(shi)裝箱這件所謂的 ;小(xiao)(xiao)事情 ;了下面小(xiao)(xiao)編(bian)就(jiu)(jiu)集裝箱裝柜，我(wo)們來說一說關于它的這些小(xiao)(xiao)技巧(qiao)吧！
集(ji)裝箱裝柜有三種裝箱方式：
1、全部用人力裝箱
2、叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內
?再用人力堆裝
3、全部用機械裝箱
知(zhi)道了這三(san)種(zhong)集裝箱裝柜方式后，我(wo)們才能更有針對(dui)性的、更方便的去發些一些小技巧；
1、A情況下(xia)貨物(wu)裝(zhuang)柜時，箱內所(suo)裝(zhuang)貨物(wu)重(zhong)(zhong)量(liang)不能超過集(ji)裝(zhuang)箱的(de)A裝(zhuang)載(zai)量(liang)，即(ji)集(ji)裝(zhuang)箱總量(liang)減去集(ji)裝(zhuang)箱的(de)自(zi)(zi)重(zhong)(zhong)所(suo)得(de)。一(yi)般(ban)情況下(xia)，總重(zhong)(zhong)和自(zi)(zi)重(zhong)(zhong)都會標在集(ji)裝(zhuang)箱的(de)箱門上。
2、避免產生集(ji)中載荷(he)。 ;如在裝載機械設備等(deng)重貨時，箱底應鋪上木板(ban)等(deng)襯墊材料(liao)，盡量分散(san)其負(fu)荷(he)。
3、每(mei)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)單(dan)位容重是一定的(de)，因(yin)此(ci)在(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)內裝載同種(zhong)貨(huo)物(wu)(wu)時，只(zhi)要知道貨(huo)物(wu)(wu)密(mi)度(du)(du)，就可以斷定出是重貨(huo)還是輕貨(huo)。如果貨(huo)物(wu)(wu)密(mi)度(du)(du)大于(yu)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)單(dan)位容重就是重貨(huo)，反之則(ze)為輕貨(huo)。及(ji)時并(bing)明確(que)區分這兩種(zhong)不(bu)同的(de)情(qing)況，對(dui)提高裝箱(xiang)(xiang)(xiang)效率很(hen)重要。
4、避免(mian)產(chan)生集中載荷(he)。 ;如在裝載機械設備等重貨時，箱底(di)應鋪上木板等襯墊材(cai)料，盡量(liang)分散其負荷(he)。
5、裝載時要(yao)使箱底(di)上的負荷平衡，特別要(yao)嚴格禁(jin)止負荷A偏在一(yi)端的情況。
標準集(ji)(ji)裝(zhuang)箱底面(mian)平(ping)均單位面(mian)積的安全負(fu)荷大致是：20英尺集(ji)(ji)裝(zhuang)箱為(wei)1330x9.8N/m，40英尺集(ji)(ji)裝(zhuang)箱為(wei)980x9.8N/m2。
6、裝(zhuang)載(zai)貨板貨時，要確切掌握集(ji)裝(zhuang)箱內(nei)部尺寸和貨物包裝(zhuang)的外部尺寸，以便計算裝(zhuang)載(zai)件(jian)數(shu)，以達到盡(jin)量減(jian)少棄位、多裝(zhuang)貨物的目的。
7、使(shi)(shi)用(yong)人(ren)力裝貨(huo)(huo)時要(yao)注(zhu)意包裝上(shang)有無(wu) ;不(bu)可(ke)倒(dao)置(zhi) ;、 ;平放(fang) ;、 ;豎放(fang) ;等裝卸指示標志。務必正(zheng)確使(shi)(shi)用(yong)裝貨(huo)(huo)工具，捆包貨(huo)(huo)禁止使(shi)(shi)用(yong)手鉤(gou)。箱內所裝的(de)貨(huo)(huo)物要(yao)裝載(zai)整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的(de)貨(huo)(huo)物，要(yao)使(shi)(shi)用(yong)襯(chen)墊或在貨(huo)(huo)物間插入膠(jiao)合板，防止貨(huo)(huo)物在箱內移動。
8、用叉式裝(zhuang)卸車(che)裝(zhuang)箱(xiang)時，將受到機械的自由提升高度(du)和門(men)架高度(du)的限制。因此，在條件允許的情(qing)況(kuang)下，叉車(che)裝(zhuang)箱(xiang)可一次(ci)裝(zhuang)載兩層，但上下要留有一定的間隙。
如果條(tiao)件不(bu)允(yun)許一(yi)次裝(zhuang)載兩層(ceng)(ceng)的(de)話，就在裝(zhuang)第(di)二層(ceng)(ceng)時(shi)，考慮到叉(cha)式裝(zhuang)卸車的(de)自由提升高(gao)(gao)(gao)度和(he)叉(cha)式裝(zhuang)卸車門架(jia)可(ke)能起升的(de)高(gao)(gao)(gao)度，這(zhe)時(shi)門架(jia)起升高(gao)(gao)(gao)度應為A層(ceng)(ceng)貨(huo)高(gao)(gao)(gao)減去自由提升高(gao)(gao)(gao)度，這(zhe)樣的(de)話第(di)二層(ceng)(ceng)貨(huo)物才(cai)能裝(zhuang)在第(di)三者層(ceng)(ceng)貨(huo)物上層(ceng)(ceng)。
9、貨物(wu)(wu)A不(bu)要(yao)(yao)裸裝(zhuang)(zhuang)，A起碼要(yao)(yao)有包裝(zhuang)(zhuang)，不(bu)要(yao)(yao)一味的為節省空間而導致貨物(wu)(wu)受損。一般的貨物(wu)(wu)也都會(hui)有包裝(zhuang)(zhuang)，只有比如大(da)件的機器如鍋(guo)爐、建(jian)材之類的會(hui)比較(jiao)麻煩，必須要(yao)(yao)捆扎、綁緊以防止(zhi)松動。
10、一般用普通(tong)起重量(liang)為2噸的叉式裝(zhuang)卸車，其(qi)自(zi)由提(ti)升(sheng)高度(du)(du)為1250px左右(you)。但還(huan)有一種是全自(zi)由提(ti)升(sheng)高度(du)(du)的叉式裝(zhuang)卸車，這種機械只要箱內高度(du)(du)允許(xu)，就不受門架起升(sheng)高度(du)(du)的影(ying)響(xiang)，且能很方(fang)便(bian)地堆裝(zhuang)兩層貨(huo)物。此外，還(huan)應注(zhu)意貨(huo)物下(xia)面(mian)應鋪有墊(dian)木，以便(bian)使貨(huo)叉能順利抽出。